3 августа. Постановление СНК о поручении Народному комиссариату путей сообщения наблюдения за погрузкой, разгрузкой и вывозом грузов на железнодорожном и водном транспорте
2
3 августа. Постановление СНК о поручении Народному
комиссариату путей сообщения наблюдения
за погрузкой, разгрузкой и вывозом грузов на железнодорожном
и водном транспорте.
Проект, 1 л., с подписью В. И. Ленина после утверждения в СНК; пометка: пр. 517, п. 2. ЦПА, ф. 2, on. 1, ед. хр. 14901. Постановление: «Известия» № 172, 6 августа.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ
Совет Народных Комиссаров постановил:
Поручить Народному комиссариату путей сообщения наблюдение за погрузкой и разгрузкой вагонов и судов и вывозом грузов с железнодорожных станций, пристаней и портов в склады ведомств-получателей или городские склады общего пользования.
-
Техническое проведение погрузки и разгрузки в пунктах значительного грузооборота возложить на транспортно-материальные отделы местных совнархозов (трамоты) как единые органы, ведающие нагрузкой, выгрузкой, перегрузкой, перевалкой и вывозом грузов со станций, пристаней, портов.
В своей работе в этой области губтрамоты подчиняются оперативным заданиям Народного комиссариата путей сообщения, обязательным для них. П р и м е ч а н и е. В пунктах незначительного грузооборота
и на пассажирских станциях погрузка и разгрузка производятся силами Народного комиссариата путей сообщения.
- Обязать местные трамоты образовать постоянные штаты грузчиков-специалистов.
- В случае недостатка в распоряжении трамота штатных грузчиков и обращения их за рабочей силой в местные комтруды, обязать последние исполнять эти требования в первую очередь.
- Производить вывоз грузов со станций и пристаней посредством местных трамотов как органов, объединяющих эксплуатацию гужевого и автогрузового транспорта.
Обязать трамоты выполнять задания органов Народного комиссариата путей сообщения в первую очередь путем получения средств из:
а) собственных обозов; б) перевозочных средств других ведомств, в том числе и Военного, за исключением обозов частей действующих фронтов; в) гужевых средств профессиональных и артельных объединений
возчиков;
г) находящихся на учете гужевых средств частных лиц;
4
д) гужевых средств местного населения в порядке проведения гужевой повинности через местный комтруд.
П р и м е ч а н и е 1. За Народным комиссариатом путей сообщения
остается право иметь Собственный гуж для удовлетворения
хозяйственных потребностей железных дорог и учреждений водного
транспорта.
П р и м е ч а н и е 2. В случае невозможности вывозки грузов
со станций [1] трамоты обязаны разгружать грузы в пакгаузы.
6. Должностные и частные лица, нарушающие настоящий декрет
или неисполняющие его постановлений, подлежат ответственности
перед железнодорожными ревтрибуналами.
7. Существующие ныне органы, ведающие исключительно раз-
грузкой и погрузкой грузов в вагоны и баржи, переходят в ведение
Трамота, куда и передают свои кредиты и аппараты.
8. Особые административные полномочия, предоставленные ранее
местным органам по разгрузке и касающиеся всех ведомств,
а именно: право устанавливать сокращенные предельные сроки для
выгрузки и вывоза грузов, устанавливать обязательное время открытия
складов всех ведомств, устанавливать продолжительность
и часы работы грузчиков и возчиков,— передаются Народному
комиссариату путей сообщения и осуществляются им при посредстве трамотов.
Председатель Совета Народных Комиссаров
В. Ульянов (Ленин).
Управляющий делами В. Бонч-Бруевич.
Секретарь Л. Фотиева.
Проект постановления, внесенный Народным комиссариатом путей сообщения,
был принят на заседании Малого СНК 20 июля, но ввиду протеста Наркомпути
был перенесен в СНК- 3 августа СНК утвердил публикуемое постановление,
поручив Малому СНК «ускорить проведение его в жизнь и проконтролировать
осуществление этого проведения».
[1] В «Известиях»: станции; исправлено по утвержденному проекту.
5