Немецкие авиационные специалисты в г. Куйбышеве в первые послевоенные годы (1946-1953)

Библиографическое описание	Немецкие авиационные специалисты в г. Куйбышеве в первые послевоенные годы (1946-1953): Сб. док. / Федер. арх. агентство, Фил. Рос. гос. архива науч.-тех. документации в г. Самаре; Отв. сост. Л.Ю. Покровская. — Самара: ООО «Изд-во АсГард», 2010. — 557 с., ил.; ISBN 978-5-917-15-047-5.
Тип материала	документальный сборник (1812)
Название издания	Немецкие авиационные специалисты в г. Куйбышеве в первые послевоенные годы (1946-1953) (1)
Сведения, относящиеся к заглавию	Сб. док.
Описание	В сборнике впервые публикуются документы о создании в г. Куйбышеве производства авиационных двигателей и участии в этом процессе немецких специалистов, вывезенных из Германии в 1946 г. и оказавших существенную помощь опытному заводу № 2 (ныне ОАО «СНТК им. Н.Д. Кузнецова») в начальный период его деятельности. Использование труда немецких специалистов и высокотехнологичного оборудования, вывозимого из Германии, осуществлялось в рамках соглашений, достигнутых на Крымской, а затем на Берлинской (Потсдамской) конференциях руководителей трех союзных держав — СССР, США и Великобритании о взимании с Германии репараций в счет возмещения ущерба, причиненного странам-жертвам агрессии. Сборник предназначен для научных работников, историков, краеведов, студентов и широкого круга читателей.
Сведения об ответственности	Федер. арх. агентство, Фил. Рос. гос. архива науч.-тех. документации в г. Самаре; Отв. сост. Л.Ю. Покровская
Место издания	Самара (9)
Издательство	ООО «Издательство АсГард» (1)
Год издания	2010 (42)
Физическая характеристика	557 с., ил.
Тематика	Авиация и авиационная промышленность СССР -- Куйбышевский опытный завод № 2 (ОАО «СНТК им. Н.Д. Кузнецова») (170) Вторая мировая война -- Послевоенный период -- Немецкие авиационные специалисты в Куйбышеве (170) Региональная политика и экономика -- Куйбышевская область (390)
ISBN	978-5-917-15-047-5
Новые поступления	2023-06 (11)
Исторический период	1945-1953. Поздний сталинизм (115)
Тематические коллекции	Авиация в СССР (3)
Коллекции по странам	СССР (314)

ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ И СОДЕРЖАНИЕ

ДОКУМЕНТЫ

записей на странице

#	Название
1	Выписка из приказа министра авиационной промышленности СССР № 228 сс о перемещении в г. Куйбышев ОКБ из Германии и организации на опытном заводе № 2 двух КБ из немецких специалистов. 19 апреля 1946 г.
2	Постановление Совета Министров СССР № 1297-531 с о материально-техническом обеспечении организации опытных заводов № 1 и № 2 Министерства авиационной промышленности СССР. 21 июня 1946 г.
3	Приказ министра авиационной промышленности СССР № 631 сс о вывозе оборудования с немецких военных предприятий № 3. 24 сентября 1946 г.
4	Приказ министра авиационной промышленности СССР № 676 сс о мероприятиях по приему и размещению немецких специалистов на опытных заводах № 1 и № 2 и ОКБ завода № 500. 22 октября 1946 г.
5	Приказ министра авиационной промышленности СССР № 743 сс о мероприятиях по обеспечению приема транспортов с трофейным оборудованием и доставке оборудования на опытные заводы № 1 и № 2. 20 ноября 1946 г.
6	Из конъюнктурного обзора о ходе строительства опытного завода № 2 и расселении иностранных специалистов. 28 ноября 1946 г.
7	Сводная справка о количестве немецких авиационных специалистов и членов их семей на опытном заводе № 2. Сентябрь 1946 г.
8	Справка о количестве немецких авиационных специалистов и членов их семей на опытном заводе № 2 (завод «Юнкерс»). 16 сентября 1946 г.
9	Справка о количестве немецких авиационных специалистов и членов их семей на опытном заводе № 2 (завод «БМВ»). Сентябрь 1946 г.
10	Приказ № 143 дсп директора опытного завода № 2 о присвоении номеров подразделениям завода. 30 ноября 1946 г.
11	Приказ министра авиационной промышленности СССР № 767 сс об организации опытных заводов и ОКБ из состава немецких специалистов. 4 декабря 1946 г.
12	Тематический план Государственного союзного опытного завода № 2 на 1947 год. 14 декабря 1946 г.
13	Приказ № 63 дсп директора опытного завода № 2 о ежемесячном планировании и отчетности ОКБ. 18 февраля 1947 г.
14	Справка об использовании немецких специалистов и оборудования специальных поставок в ОКБ-3 с момента его организации. 10 апреля 1947 г.
15	Справка о выполнении плана опытных работ ОКБ-3 с момента его организации. 10 апреля 1947 г.
16	Рапорт директора опытного завода № 2 заместителю министра авиационной промышленности СССР М.М. Лукину об окончании организационных работ в ОКБ-3 главного конструктора доктора Лертеса. 14 апреля 1947 г.
17	Приказ министра авиационной промышленности СССР № 238 сс о плане опытного строительства моторов и реактивных двигателей на опытном заводе № 2 на 1947 год. 17 апреля 1947 г.
18	Докладная записка директора опытного завода № 2 Н.М. Олехновича и главного конструктора ОКБ-3 доктора П. Лертеса заместителю министра авиационной промышленности СССР М.М. Лукину о состоянии работ по тематике ОКБ-3. 5 мая 1947 г.
19	Из приказа Министерства авиационной промышленности СССР № 409 с об организации в составе опытного завода № 2 летной испытательной группы. 26 июня 1947 г.
20	Информация [главного конструктора ОКБ-3 доктора П. Лертеса] о проектировании и испытаниях самолета-снаряда V-1. 7 октября 1947 г.
21	Из отчета опытного завода № 2 о создании завода и организации работы по выполнению тематического плана. 23 октября 1947 г.
22	Из объяснительной записки к годовому отчету опытного завода № 2 за 1947 год о приеме и монтаже оборудования, поступающего из Германии, и организации управления и производства. 24 января 1948 г.
23	Из объяснительной записки к отчету опытного завода № 2 за 1947 год о работе ОКБ-1, ОКБ-2, ОКБ-3 и лаборатории измерительных приборов. 24 января 1948 г.
24	Приказ № 41 дсп директора опытного завода № 2 о прекращении работ по изготовлению шлейфовых осциллографов. 5 февраля 1948 г.
25	Выписка из приказа № 402 сс министра авиационной промышленности СССР об объединении ОКБ доктора Шайбе и конструктора Престеля. 17 июня 1948 г.
26	Письмо директора опытного завода № 2 заместителю министра авиационной промышленности П.В. Дементьеву о проведенных работах по разборке документов заводов «Юнкерс» и «БМВ», привезенных из Германии. 5 октября 1948 г.
27	Приказ № 19с директора опытного завода № 2 об обеспечении успешного проведения государственного испытания двигателя 012 Б. 6 октября 1948 г.
28	Предложения ОКБ доктора Шайбе по форсированию двигателя 012 Б. 21 октября 1948 г.
29	Приказ № 21с директора опытного завода № 2 об организации выверки чертежей и спецификаций двигателя 012 Б, предъявленного на государственные испытания. 24 ноября 1948 г.
30	Докладная записка директора опытного завода № 2 министру авиационной промышленности СССР М.В. Хруничеву о переводе ОКБ-3 и ОКБ-4 с завода № 2 на завод в соответствии с их профилем. 1 декабря 1948 г.
31	Докладная записка технического руководителя ОКБ-1 доктора А. Шайбе заместителю министра авиационной промышленности СССР М.М. Лукину о форсировании двигателя 012 Б. 14 января 1949 г.
32	Из доклада директора опытного завода № 2 об объединении ОКБ-1 и ОКБ-2. 25 января 1949 г.
33	Распоряжение директора опытного завода № 2 техническим руководителям ОКБ-1 доктору А. Шайбе, инженеру К. Престелю, инженеру Ф. Бранднеру о неудовлетворительной работе по доводке двигателей. 28 марта 1949 г.
34	Письмо начальника конструкторского отдела Ф. Бранднера, начальника отдела испытаний К. Престеля и технического руководителя ОКБ-1 доктора А. Шайбе министру авиационной промышленности СССР М.В. Хруничеву с просьбой о личной встрече. 30 марта 1949 г.
35	Из акта № 2 комиссии опытного завода № 2 об аварии двигателя 012 Б № 13 во время длительного 100-часового испытания. 19 мая 1949 г.
36	Приказ № 17сс директора опытного завода № 2 о наказании виновных в аварии двигателя 012 Б № 13. 24 мая 1949 г.
37	Приказ ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 о создании группы по доводке турбостартера. 25 мая 1949 г.
38	Письмо технического руководителя ОКБ-3 В. Меллера директору опытного завода № 2 Н.М. Олехновичу о необходимости участия немецких специалистов в летных испытаниях динуктивного электрического автопилота. 16 июня 1949 г.
39	Выписка из приказа № 508 сс министра авиационной промышленности СССР о переводе группы немецких специалистов на опытный завод № 2. 5 июля 1949 г.
40	Приказ № 432 сс министра авиационной промышленности СССР с объявлением постановления Совета Министров СССР № 2473-973 сс от 10.06.1950 г. об окончании доводки турбовинтового двигателя ТВ-022. 13 июня 1950 г.
41	Из приказа № 35 ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 об исключении из числа действующих подразделений завода ОКБ-3. 23 сентября 1950 г.
42	Письмо ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 заместителю министра авиационной промышленности М.М. Лукину о необходимости ознакомления немецких специалистов с материалами ЦАГИ по сверхзвуковому компрессору. 18 нояб...
43	Письмо ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 начальнику 8-го Главного управления МАП М.Н. Степину о включении в состав основных участников, представленных для присуждения Сталинской премии, немецких специалистов. ...
44	Приказ № 40 директора опытного завода № 2 о переводе иностранных рабочих на сдельную оплату труда. 5 февраля 1947 г.
45	Приказ № 122 директора опытного завода № 2 о премировании работников ОКБ-3 за завершение работы по организации деятельности ОКБ-3. 14 апреля 1947 г.
46	Приказ № 131 директора опытного завода № 2 о порядке оплаты труда иностранных рабочих. 22 апреля 1947 г.
47	Из отчета главного конструктора ОКБ-3 доктора П. Лертеса о наличии рабочей силы и распределении ее по отделам за апрель 1947 года и по состоянию на 01.01.1948 г. 14 мая 1947 г.
48	Приказ № 191 директора опытного завода № 2 о поощрении сварщика Вальтера Фрича. 3 июня 1947 г.
49	Список немецких специалистов ОКБ-3 по состоянию на 1 июля 1947 г. 21 июля 1947 г.
50	Из плана опытного завода № 2 по трудовым показателям на 1948 год. 22 сентября 1947 г.
51	Приказ № 7 по опытному заводу № 2 о наказании работников за аварию станка. 12 января 1948 г.
52	Из объяснительной записки к отчету опытного завода № 2 за 1947 год о профессиональном составе, заработной плате, нормировании и производительности труда немецких специалистов. 24 января 1948 г.
53	Из протокола собрания партийно-хозяйственного актива опытного завода № 2 по обсуждению итогов работы завода за 1947 год и задачах на 1948 год. 7 февраля 1948 г.
54	Из приказа № 47 директора опытного завода № 2 о нарушении трудовой дисциплины. 13 февраля 1948 г.
55	Приказ № 140 директора опытного завода № 2 о снижении заработной платы Эрвину Гертвигу за некачественную работу. 17 апреля 1948 г.
56	Из выступления начальника производства завода № 2 М.Е. Кузнецова на закрытом партсобрании о немецких специалистах, работающих на заводе. 26 апреля 1948 г.
57	Приказ № 195 директора опытного завода № 2 о снятии взыскания с Эрвина Гертвига. 26 мая 1948 г.
58	Из приказа № 201 директора опытного завода № 2 об освобождении от обязанностей и.о. главного конструктора ОКБ-3 доктора П. Лертеса. 27 мая 1948 г.
59	Справка руководства опытного завода № 2 в Куйбышевский обком ВКП(б) об изучении русского языка немецкими специалистами за период с 25 августа 1947 г. по 15 мая 1948 г. 11 июня 1948 г.
60	Письмо № 794с директора опытного завода № 2 начальнику Особого управления МАП И.А. Гулаю о переводе немецких специалистов Трояна и Зонтага в г. Каменск-Уральский. 2 июля 1948 г.
61	Приказ № 251 директора опытного завода № 2 о приведении заработной платы немецких рабочих в соответствие с опытом, квалификацией и отношением к работе. 8 июля 1948 г.
62	Приказ № 286 директора опытного завода № 2 о переводе немецких специалистов, не имеющих технического образования, с инженерно-технических должностей в рабочие. 7 августа 1948 г.
63	Из приказа № 339 директора опытного завода № 2 о поощрении работников за разработку и освоение технологического процесса литья крупных деталей. 13 сентября 1948 г.
64	Приказ № 22сс директора опытного завода № 2 о повышении ответственности за техническое решение задач по опытному моторостроению. 22 ноября 1948 г.
65	Из приказа № 26 директора опытного завода № 2 об эффективном использовании опыта и знаний инженера Х. Штойделя. 24 января 1949 г.
66	Из доклада директора опытного завода № 2 о средней заработной плате работающих на заводе и выполнении норм выработки. 25 января 1949 г.
67	Из доклада директора опытного завода № 2 о работе с немецкими специалистами. 25 января 1949 г.
68	Приказ № 3сс директора опытного завода № 2 о слабом руководстве отделами ОКБ-1 со стороны доктора А. Шайбе. 7 февраля 1949 г.
69	Письмо руководства опытного завода № 2 секретарю Куйбышевского обкома ВКП(б) Ф.Р. Козлову о пересмотре лимитов по численности и фондам заработной платы. 11 апреля 1949 г.
70	Из акта о передаче опытного завода № 2 Особого управления в ведение 8-го Главного управления МАП СССР о численности ОКБ-1, ОКБ-3, ОКБ-4 и в целом по заводу и среднемесячной заработной плате за май 1949 года. 15 июня 1949 г.
71	Приказ № 247 по опытному заводу № 2 о выдаче личных клейм ОТК работникам цеха № 1 «Б». 3 августа 1949 г.
72	Письмо директора опытного завода № 2 заместителю министра авиационной промышленности СССР М.М. Лукину о мерах по выполнению распоряжения Совета Министров СССР от 30.06.1949 г. № 10096-рс о переводе 54 немецких специалистов с завода № 500 на завод ...
73	Приказ № 359 директора опытного завода № 2 о переводе производственных рабочих экспериментального цеха ОКБ-3 на сдельную оплату труда. 8 октября 1949 г.
74	Письмо главного конструктора ОКБ-3 опытного завода № 2 секретарю Куйбышевского обкома ВКП(б) А.М. Пузанову о необходимости личного участия немецкого инженера В. Меллера в летных испытаниях самолетов с автопилотом. 30 ноября 1949 г.
75	Телеграмма-«молния» немецких специалистов о принятии повышенных обязательствах в честь Дня Конституции. Ноябрь 1949 г.
76	Трудовые обязательства немецких специалистов на ноябрь и декабрь 1949 года. Декабрь 1949 г.
77	Из отчета опытного завода № 2 за 1949 год о количестве, заработной плате и квалификации немецких специалистов. 18 января 1950 г.
78	Докладная записка директора опытного завода № 2 заместителю министра авиационной промышленности СССР С.И. Афанасьеву о нецелесообразности дальнейшего использования немецких специалистов на заводе. 10 февраля 1950 г.
79	Приказ № 91 по опытному заводу № 2 о переводе бригады, возглавляемой [У.]Фогелем, на самостоятельный контроль. 10 марта 1950 г.
80	Письмо ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 заместителям министра авиационной промышленности С.И. Афанасьеву, М.М. Лукину с просьбой пересмотреть распоряжение о переводе с завода № 2 В.М. Калнина. 8 апреля 1950 г.
81	Приказ № 175 директора опытного завода № 2 о наложении взыскания на Ханса Кюльветтера за нарушение правил внутреннего распорядка и объяснительная записка Х. Кюльветтера. 25 апреля 1950 г.
82	Выписка из приказа № 426 сс/ов министра авиационной промышленности СССР о переводе немецких специалистов с завода № 16 (г. Казань) в г. Куйбышев. 13 июня 1950 г.
83	Приказ № 24 по опытному заводу № 2 о приеме группы немецких специалистов, переводимых с завода № 16. 20 июня 1950 г.
84	Приказ № 256 по опытному заводу № 2 о мерах по устранению дефектов изделия № 12. 23 июня 1950 г.
85	Письмо ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 заместителю министра авиационной промышленности М.М. Лукину об изменении окладов немецким специалистам, переведенным с завода № 500. 27 июня 1950 г.
86	Приказ № 260 директора опытного завода № 2 о поощрении немецких специалистов конструкторской группы объектов «С» и «А». 2 июля 1950 г.
87	Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР П.В. Дементьева руководителям заводов № 1, № 2 и № 456 П.П. Смирнову, Н.Д. Кузнецову, В.П. Глушко об организации выполнения постановления Совета Министров СССР от 13 августа 1950 г. № 345...
88	Приказ № 31сс ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 об организации работы по подготовке к отправке с завода группы немецких специалистов. 28 августа 1950 г.
89	Из письма ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 заместителю министра авиационной промышленности СССР С.И. Афанасьеву о направлении на завод выпускников институтов и техникумов взамен выбывших в Германию немецких с...
90	Письмо ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 министру авиационной промышленности СССР М.В. Хруничеву о неудовлетворительной работе немецкого специалиста доктора Шайбе. 19 декабря 1950 г.
91	Приказ № 8 ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 об объявлении благодарности немецким специалистам за своевременное и качественное исполнение специального задания. 10 января 1951 г.
92	Из отчета опытного завода № 2 за 1950 год о количестве и заработной плате немецких специалистов. 18 января 1951 г.
93	Из отчета опытного завода № 2 за 1950 год о работе с иностранными специалистами. 23 января 1951 г.
94	Отчет опытного завода № 2 за 1951 год о текучести кадров. 25 января 1951 г.
95	Приказ № 93 по опытному заводу № 2 о передаче в народный суд материалов для привлечения к ответственности немецкого специалиста Ханса Кюльветтера за оставление рабочего места на 2 часа. 21 февраля 1951 г.
96	Распоряжение министра авиационной промышленности СССР М. В. Хруничева о персональных премиях за проведение государственных испытаний двигателя ТВ-2. 16 мая 1951 г.
97	Из приказа № 245 ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 о присвоении звания «Лучший рабочий своей профессии» немецким специалистам. 22 мая 1951 г.
98	Приказ № 254 ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 о приведении заработной платы иностранных рабочих, прибывших из ОКБ завода № 500, в соответствие с действующей на заводе оплатой труда. 26 мая 1951 г.
99	Приказ № 282 ответственного руководителя и главного конструктора опытного завода № 2 о низком качестве изготовления и сборки изделий, направляемых на испытания. 19 июня 1951 г.
100	Из справки опытного завода № 2 о целесообразности отправки немецких специалистов в Германию. 25 июня 1951 г.

записей на странице